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实践经验新宝GG注册首页发生负荷飞车有下面几种原

发布日期:2019/04/28

 该新宝GG注册首页适用于冶金,建筑,道路建设,化工和硅酸盐等行业的原料破碎,可破碎各种中,中等硬度的矿石和岩石。 新宝GG注册首页破碎率大,效率高,能耗低,产品尺寸均匀。 适用于中等和细碎的矿石和岩石。
 根据实际经验,新宝GG注册首页负载“飞行”有几个原因:
 1.锥形套筒与新宝GG注册首页主轴之间的接触点较小,并且在破碎机的间隙中发生“飞溅”。 这实际上是空气传输铜锥套传热到“飞行”。 如果在进给后仍然没有施加压力,则主轴旋转的速度将会丢失。
 2,新宝GG注册首页的锥度在运行过程中出现裂缝,与主轴的接触面变小,油膜破坏,“摩擦”是由干摩擦温度的突然增加引起的。
 3.新宝GG注册首页锥形套筒在运行过程中受到非破碎材料(过铁)的影响,造成负载过大,浸锌,导致锥套上的粉碎,主轴与锥套之间的间隙变小,“ 飞行”。
 4.当破碎机运转时,传动部件之间会产生大量的热量。 在正常情况下,热量通过热交换器释放,从而实现系统的热平衡。 如果系统产生的热量太大,超过冷却器的冷却能力,或者冷却器存在问题,则传热效率降低并且热平衡被破坏。 油温继续升高,油膜强度降低并发生干摩擦,甚至在诸如碗形轴承,垂直套筒,锥形套筒和衬套的滑动接触部分中发生灼伤。 锥形套筒和主轴之间的箍导致“飞行”。 有时,由于薄油系统的故障导致供油中断,并且压力继电器的互锁保护不起作用,因此滑动接触部分迅速且严重地燃烧,伴随着猛烈的“飞扬”。 这是一个非常危险的情况。 未能及时制止可能会产生严重后果。
 5.新宝GG注册首页主轴与锥套之间的间隙过小,或者碗形轴承的磨损长时间变薄,由于锥体下沉导致间隙减小, 在套筒和主轴之间的附加载荷中,接触应力大大增加。 油膜的破坏造成了“飞行汽车”。
 6,新宝GG注册首页主轴外圆周表面严重磨损,甚至出现不同深度的凹槽,使轴与锥套之间的接触恶化,导致“超速”。 实践表明,无论哪种情况导致“飞行汽车”,都会有锥套烧伤,大部分烧伤发生在偏心衬套薄侧的一侧,发生在1 /范围内 从上嘴开始长度为4。 可以说,“超速”事故的起因是在主轴和锚套之间。



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